Cantilever form reisende

Kort beskrivelse:

Cantilever Form Traveler er hovedutstyret i utkragingen konstruksjon, som kan deles inn i fagverkstype, kabeloppholdstype, ståltype og blandet type i henhold til strukturen. I henhold til konkrete uttakskrav til konstruksjonsprosesser og designtegninger av formreisende, kan du sammenligne den forskjellige formen for formreisende egenskaper, vekt, type stål, konstruksjonsteknologi osv., Cradle designprinsipper: lett vekt, enkel struktur, sterk og stabil, enkel Montering og demontering fremover, sterk gjenbrukbarhet, kraften etter deformasjonsegenskaper, og god plass under form reisende, store konstruksjonsjobber overflate, og bidrar til stålformarbeid konstruksjonsoperasjoner.

Send e -post til oss

Produktdetaljer

Lianggong Formwork Design and Producture of Form Traveler -produkter, hovedsakelig bestående av en del i bunnen av hovedstolssystemet, et bærestøttesystem, turgåing og forankringssystem, suspensjonsløftingssystem, formarbeid og stillassystem.

Lianggong Formwork in a Diamond Structure Form Traveller Hovedprodukter, sine produkter gjennom tre generasjoner av innovasjon: BY-1 Bolt Type Form Traveller Struktur ； By-2 Skrueforbindelse Type Form Travel Structure; BY-3 Plug-Pin Connection Type Hydraulic Walking Form Traveller struktur.

Skjemaet reisende kan tilpasses for å oppfylle kundenes krav og designet for å overholde internasjonale koder. Utstyret er selvlansering med baklanseringsalternativ for demontering.

Cantilever Form Traveller Load Design

(1)Lastfaktor

I henhold til Highway Bridge Design and Construction Specification utstedt av Transportdepartementet, er belastningskoeffisienten som følger:

Overbelastningskoeffisienten for ekspansjonsmodus og andre faktorer når boksen betong helles: 1.05;

Dynamisk koeffisient for å helle betong: 1.2

Effektfaktor for formreisende beveger seg uten belastning: 1.3;

Stabilitetskoeffisient for motstand mot velte når du skjenker betong og danner reisende: 2.0;

Sikkerhetsfaktoren for normal bruk av skjema reisende er 1,2.

(2)Last på hovedstolen til formreisende

Boksegjerderbelastningen: Boksbelastning for å ta den mest massive beregningen, vekten er 411,3 tonn.

Konstruksjonsutstyr og mengdebelastning: 2,5kpa;

Belastning forårsaket av dumping og vibrering av betong: 4KPa;

(3)Lastkombinasjon

Lastkombinasjon av stivhet og styrkekontroll: Betongvekt+Form Traveller Vekt+Konstruksjonsutstyr+publikum Last+vibrasjonskraft Når kurven beveger seg: vekten til formen reisende+påvirkningsbelastningen (0,3*vekten til formen reisende)+The Vindbelastning

Se teknisk spesifikasjon for bygging av motorveier og kulverter bestemmelser:

(1) Vektkontrollen til formen reisende er mellom 0,3 og 0,5 ganger av den betongvekten til thowing betong.

(2) Maksimal tillatt deformasjon (inkludert summen av slyngedeformasjon): 20mm

(3) Sikkerhetsfaktor for velting av anti under bygging eller flytting: 2.5

(4) Sikkerhetsfaktor for selvforankret system: 2